作为补充，传祺E8又推出了荣耀版车型，售价为16.68-17.98万元。新车搭载的是广汽GMC260超级混动系统，采用2.0ATK混动专用发动机，是一套2.0L发动机与电动机组合的油电混合系统，相比插混版少了充电口，不需充电，只要加92号汽油即可，但由于有电机的加持，油耗也能做得比较低，且对无充电桩的用户更加友好。

　　其中，发动机最大功率140马力、最大扭矩180N·m；电动机最大功率182马力，最大扭矩300N·m，匹配2挡DHT混动专用变速箱，WLTC综合油耗为5.58L/100km。

　　此外，传祺E8荣耀版与PHEV插混版车型基本上没有太大区别，主要差异体现在车身侧面取消了充电接口的设计。新车依然搭载高通骁龙8155芯片，第二排双零重力座椅（含电动腿托+电动靠背+电动坐垫）支持横向调节，四座模式下可享受近乎平躺的舒适空间。第三排座椅可隐藏收纳或向后翻折，类似奥德赛那样的钓鱼座得到了保留，并配备儿童安全座椅接口。

　　近日，MPV时代听说极狐考拉要出五座版了，名字倒是挺洋气的，叫“考拉S”。说实话，之前四座版有点鸡肋，不够实用。而这次五座版一出来，估计很多车友立马来了兴趣，毕竟咱们老百姓买车，实用才是王道半岛全站。

　　考拉S外观内饰跟四座版基本一样，圆润可爱，走的是那种居家风格，尺寸在紧凑型MPV里算是中规中矩。最大的变化就是座椅布局，采用了2+3的五座设计，终于可以满足一家五口出行的需求了。但预计那些花里胡哨的“亲子”功能会减少，比如什么电动儿童座椅、车载冰箱等。

　　动力方面，考拉S预计会沿用现款的动力系统，搭载一台最大功率120千瓦的电机，匹配电动车单速变速箱，动力不算强劲，但也够用。电池方面，预计还是会搭载宁德时代的磷酸铁锂电池组，容量58.8千瓦时，CLTC续航里程500公里。

　　6月份MPV销量前十榜单已经出炉。其中，腾势D9继续夺冠，这是腾势D9在今年前6月中的第5次夺冠。而传统MPV三强之一的别克GL8则环比下降很大，月销售仅4962辆，环比上月下降22.2%，减少1412辆，排名MPV销量榜单第5名。

　　可以看到的是，销量前五的车型都有着混动版本的车型，不论是PHEV还是HEV的形式。而别克GL8的PHEV车型或许由于刚刚上市的原因，在售价上或许比前四名的车型略高一些，目前没有什么优势，希望终端还是加大优惠力度，看是否能够扭转这一局面。

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　　谈到近期最值得关注的新款MPV，上汽大众的ID.Buzz绝对是一个不容错过的重磅产品，新车有望在今年第三季度迎来上市。作为大众首款纯电动MPV车型，ID.Buzz将复古时尚的外观设计，与未来主义的科技元素完美融合。

　　ID.Buzz采用了单电机后驱的纯电动布局，续航里程可达600km。这不仅为车型注入了强劲的动力表现，也为消费者带来了卓越的续航体验。此外，ID.Buzz还拥有超大的内部空间与灵活的座椅布局，完全可满足家庭用户的各种出行需求。

　　毋庸置疑，作为大众首款纯电动MPV，ID.Buzz无疑在造型设计、动力、科技等方面有着极其出色的表现。相信凭借着自身独特的品牌形象和卓越的产品实力，ID.Buzz定能在MPV细分市场掀起一阵轰动。

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