近日，第二十四届中国专利奖名单出炉。作为两轮电动车行业的领导者，新日凭借自主研发车型MIKU Super斩获“中国外观设计银奖”，成为了行业内唯一获此专利荣誉的品牌。而同期获奖的品牌华为、大疆、长城汽车，也无一例外都是各自领域内的佼佼者、领军人。

　　“中国专利奖”被誉为我国专利界的“奥斯卡”，由国家知识产权局与世界知识产权组织共同颁发，是中国最高级别的专利奖项和知识产权领域的最高荣誉。每一个奖项都经过了多轮严格筛选和权威专家严苛评审，堪称“万里挑一”。并且所颁奖项也会得到联合国世界知识产权组织(WIPO)的认可，具备非常高的国际影响力。

　　而截至目前，新日电动车已5次蝉联中国外观设计银奖及优秀奖，此次，新日再度斩获这项国家级乃至世界级荣誉，问鼎“知识产权之巅”，摇身成为“获奖大户”，背后的秘密究竟是什么?

　　新日凭借MIKU Super 再度获奖，是精准瞄向用户需求的“靶心”，且为坚持自主创新的结果。

　　MIKU Super是新日自主研发设计的电动摩托车，创新跨骑式设计完全打破了人们对传统两轮电动车的认知，填补了行业产品设计历史的空白页。

　　MIKU Super沿用新日MIKU系列标志性的悬浮式车尾设计，整车强调立体动感，流畅的车身线条温和而不失力量。极佳的人机工程设计，形成更合理的人机骑乘姿势，潮酷之余又保证了舒适性。

　　而外置的四连杆避震系统、超大一体式悬浮仪表、光感大灯和流水式氛围灯设计、符合人体工学曲线的记忆坐垫以及汽车级烤漆工艺等奢华配置，又给予了MIKU Super别具个性的潮酷颜值和领先行业的品质。

　　MIKU Super是立于年轻人的用车需求而生，独具青年文化的标志、半岛全站平台展现与众不同的态度和张扬的青春活力，成为年轻人的第一辆跨骑电摩。

　　制造业的竞争局面表面看是各大品牌、营销、商业模式的竞争，但究其根本还是“创新力”的竞争。想要时刻保持行业先行者的姿态，技术创新也是其中一把制胜利剑。

　　MIKU Super搭载双芯双动力系统2.0半岛全站，拥有超强的动力性能与加速能力。扭矩可达235N·m，输出功率高达5200W，爬坡角度大于27°坡，百米加速仅8.5s。

　　同时，配备新日新一代汽车级锂电池，高能电芯，长效寿命，半岛全站平台可快速充电，同时具有优异的耐低温性能。

　　在智能化上也几乎做到了人车合一。自主研发的指纹解锁及APP控制技术，仅通过手机便能实现靠近解锁、远离设防、实时查看车辆定位、车身状态等超便捷功能。真正意义上实现智慧出行生活，让骑行更富有驾骑乐趣，凸显整车的玩酷基因。

　　从外到内，行稳致远。新日以自主创新为基、立足用户需求，高端布局，打造独属于年轻人的“骑行宇宙”。

　　红海赛道越是白热化，越趋于雷同。尤其是当下两轮电动车行业，一些产品与其说是创新，不如说是复制。MIKU Super于红海赛道“卷”出个性，是新日背后锐利的设计思维。

　　早在2014年，新日便将经典的电动滑板车与跨骑机车相结合，推出了首款悬浮式设计车型MIKU，“跨骑电动车”品类也自此诞生。2017年，新日再次发布MIKU MAX，全车创新研发度超99%，将机械的刚劲美与流线型设计自然融合半岛全站。随后，诞生于2020年的MIKU Super更是集新日设计和领先技术之大成，成为具有行业标志性的跨骑产品。

　　在MIKU一次次的蜕变中，新日在行业产品制造领域迅速进步。而如今越来越多的品牌跟风推出跨骑车型，这更验证了新日锐利的设计理念已远远领先了行业一整个时代。

　　新日用独具创新的设计思维，持续产出区别于市场现有产品的车型，于行业同质化的洪流中独善其身，为中国原创设计注入了新活力。

　　新日MIKU Super斩获中国外观设计银奖，成为两轮电动车行业唯一一家解锁“创新密码”的企业。

　　此次荣誉是新日基于多年经验，坚持自主创新，始终落实高效设计与顶尖技术的结果，它反映的是国内领先的研发实力。除此之外，产品品质也是品牌最强的“护城河”，此次获奖也意味着新日于行业的影响力再一步提升。

　　目前，新日已成功推动产品力、营销力、品牌力，打造出“三力合一”的发展引擎，并在市场上具有明显的先发优势。未来，新日将如何积累更新的竞争优势，我们拭目以待。