9月2日，苏州市政府出台《关于加快培育未来产业的工作意见》，欲发力元宇宙、氢能等未来产业半岛全站平台，提升城市竞争新优势。根据《意见》，苏州目标到2030年，突破一批填补国内空白的关键核心技术，未来产业与战略性新兴产业、优势主导产业形成有效衔接，全市未来产业总产值突破5000亿元；到2035年，形成1到2个领跑全国的千亿级未来产业创新集群，未来产业总产值突破万亿元。

　　9月6日，大连太平湾合作创新区推出支持地区氢能产业发展六大举措，这是太平湾出台的首个支持氢能产业发展政策，旨在解决氢能基础设施不完善、产业高成本和技术门槛等制约氢能产业发展的难点痛点，促进太平湾新能源产业高质量发展。

　　南宁人大发布关于公开征求《南宁市科技创新促进若干规定(修订草案)》修改意见和建议的公告

　　9月6日，南宁市人大常委会办公室发布关于公开征求《南宁市科技创新促进若干规定(修订草案)》修改意见和建议的公告，要求市人民政府应当加快未来产业培育孵化，谋划布局生物工程、第三代半导体、人工智能、量子信息、基因技术、氢能与储能等未来产业，加快基础研究、应用基础研究、技术开发、市场应用、产业链构建协同推进，打造创新产业300832）集群。

　　广西关于印发《完善广西能源600310）绿色低碳转型体制机制和政策措施的实施方案》的通知

　　近日，自治区发展改革委印发《完善广西能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的实施方案》，提出推行绿色低碳交通设施装备，鼓励发展氢能、先进生物液体燃料、天然气等绿色能源交通工具。完善高速公路服务区、港口、客运枢纽、物流园区、公交场站等充换电、加氢、加气站点布局及服务设施，降低用能成本。开展多能融合交通供能场站建设，推进新能源汽车与电网能量互动试点，打造油气氢电多元供能的综合供能服务站网络。

　　9月1日，大连市人民政府办公室印发《大连市促进东北亚国际航运中心和国际物流中心全面振兴新突破的若干政策》，要求鼓励造船企业研发建造绿色能源船舶。对我市造船企业建造并在我市投入运营的氢能船舶的，给予总造价15%最高不超过l00万元资金补助。

　　七部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》，鼓励地方加快氢能基础设施建设

　　近日，工信部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》。其中提出，鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，提升充电服务保障能力。引导地方对高速公路、乡镇等保障型充电基础设施的补贴支持，加大行业扶持力度。鼓励地方加快氢能基础设施建设，推动中远途、中重型燃料电池商用车示范应用。

　　济南关于印发济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用行动计划(2023—2025年)的通知

　　9月1日，济南市政府办公厅印发了《济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用行动计划(2023—2025年)》。《行动计划》提出，到2025年，全市建成并投入使用充换电站800座以上、公共及专用充电桩22000个以上，加氢站(含合建站)10座，实现重点应用区域全覆盖。聚焦氢能全产业链技术进步与产业化发展，加快氢燃料电池设备及系统集成等关键技术研发。

　　工业和信息化部举行工业稳增长系列主题新闻发布会半岛全站平台，加强新型储能产业发展统筹规划

　　9月5日，工业和信息化部今日举行工业稳增长系列主题新闻发布会。会上，电子信息司副司长杨旭东介绍，引导产业有序发展，提升先进产品供给能力，统筹资源支持新型储能产品、光储融合项目等攻关突破，推动锂电池、钠离子电池、氢燃料电池、液流电池、超级电容器等新型电池产业高质量发展。

　　9月4日，上海市政协举行上海氢能产业发展研讨会，市政协副主席肖贵玉参加，同时他表示，发言者表现都很专业，理据充分，逻辑清晰，有切实深入的思考、真诚开放的态度，做到了畅所欲言。当下谈论氢能源和发展氢能，出发点绝不仅仅是“开辟产业新赛道”这样单纯的经济思维，而是面向未来的战略考虑。此事要顺利推进，必须既满足现实的商业逻辑，又有长期打算和底线思维，还要形成社会共识。由政府主导推进重大技术突破和产业革命并取得成功，在世界范围内屡见不鲜，职能部门要切实承担起这份责任，系统谋划和推进。“这件事不仅重要，而且紧迫。”肖贵玉说，要把上海在这方面的积累和优势亮出来，举旗帜，聚众智，打破地域和体制机制限制，打通技术和产业环节，在实际运行中积累经验、完善规则，实现实质性突破。

　　近日，由哈电汽轮机负责供货的惠州大亚湾石化区综合能源站项目2号9HA.01燃机，在哈电通用(秦皇岛)有限公司完成总装发运，标志着该项目主机设备交付取得阶段性进展。惠州大亚湾项目是国内首个兼具氢能利用的一体化综合能源示范基地项目，规划建设2台600MW级燃气蒸汽联合循环机组，是国内首次燃用天然气-氢气混合燃料9HA.01燃机机组。

　　9月5日，方正县绿色氢能二十万吨级能源产业基地建设投资洽谈会在县委常委会议室召开，国电投荆楚能源有限公司总经理于红伟、方正县委书记郑伟、县政府副县长姜兆姝出席会议。会议听取了《基于绿氢的国电投黑龙江碳中和产业基地规划方案》和相关企业情况介绍，参会各部门与企业负责人就能源基地建设情况进行了深入探讨交流。

　　鄂尔多斯市人民政府、伊金霍洛旗人民政府与欧阳明高院士团队签订氢能产业发展战略合作框架协议

　　9月5日，鄂尔多斯市人民政府、伊金霍洛旗人民政府与欧阳明高院士团队在清华大学签订氢能产业发展战略合作框架协议。当前，伊金霍洛旗全力落实“双碳”战略目标，大力发展“风光氢储车”新能源产业，加快构建氢能“制储运加用”全产业链，全面推进绿色低碳转型，奋力开辟新能源发展新赛道。

　　近日，阜阳首个液氢储运型气氢加注示范项目进行核准前公示，项目建成后将可为氢能源车提供加氢服务。该项目位于阜阳市颍东区煤基产业园，项目单位为阜阳中科富海氢能科技有限公司。建设规模：完成液氢加氢站系统集成调试，使加氢站具备35MPa和70MPa加注能力，站内液氢储量≥1000kg，峰值加氢能力≥1000kg/天，氢气加注能耗≤2.00kWh/kg-H2，并完成液氢加氢站示范运营。工程总投资约3000万元，资金来源企业自筹。

　　近日，基于中国有研所属有研工研院100kg氢气级固态储氢系统研制的全国首台氢能应急电源车，在南沙小虎岛电氢智慧能源站试运行。该站由广州南沙供电局负责建设，是国内首个应用固态储供氢系统的电网侧储能型加氢站，在国内率先实现了不间断、零感知、环保、清洁保供电，支撑了基于固态储氢系统的氢能应急电源车首次投放使用。

　　9月4日，“氢能碳中和论坛暨H2-ECO第三届国际氢生态峰会”在2023年中国服贸会召开。论坛期间，中和新兴能源研究院与北京市政路桥建材集团有限公司作为氢能碳减排开发主体和消纳主体，完成了全国首笔氢能领域碳交易意向签约。此次交易意向的达成，是我国首个氢碳供需两侧握手合作的成功案例，对碳交易持续赋能氢能产业发展具有重要意义。

　　日前，玉门油田首条中长距离输氢管道正式对外输氢，目的地为玉门市化工产业园区，标志着玉门油田可再生能源制氢示范项目管输销售环节成功迈出重要一步。这条输氢管道连接玉门炼厂氢气加注站，是甘肃省第一条中长距离输氢管道。

　　9月1日，辽宁营口市鲅鱼圈区人民政府举行新能源项目合作开发协议签约仪式。其中，中国能源建设集团黑龙江能源建设有限公司和辽宁航天信达科技有限公司签署了《辽宁省营口市新能源项目合作开发协议》，双方将本着资源互补，互利互惠的原则，共同开发的1000MW新能源项目。与此同时，中能建氢能源有限公司和辽宁航天信达科技有限公司共同签署《合作开发协议》。

　　上海电气氢能研发中心和氢能自动产线日，上海氢器时代科技有限公司氢能研发中心和氢能自动产线揭牌仪式举行。去年成立的上海氢器时代科技有限公司，是上海电气601727）“4+2+X”战略落地的重要举措之一。此次成立的氢能研发中心，旨在满足新型电解槽以及核心部件的研发需求，具备电解水制氢核心关键部件及产品的测试验证功能，有力支撑电解槽关键核心部件研发及新产品开发工作。此次揭牌的氢能自动产线，是国内首条用于大功率碱性电解槽核心零部件自动化生产线。

　　近日，陕西华秦新能源科技有限责任公司子公司榆林华秦新能源科技有限公司获批“陕西省2023年风电光伏竞争配置项目—风电(10万千瓦)”。该项目将发挥榆林的资源优势，致力于将风力发电与制氢相结合，建设风电电场共计装机100MW，配套水电解制“绿氢”制氢站共计装机100MW，实现大型水电解制“绿氢”综合清洁能源项目的落地。

　　日前，陕西氢能榆林氢能产业基地(氢能装备制造)一期项目在榆林高新区管委会完成备案。榆林氢能产业基地(氢能装备制造)项目位于榆横工业区装备制造园内，项目分两期建设，一期主要建设氢燃料电池生产线、电解槽生产线、高压氢气瓶生产线、氢燃料内燃机生产线及相关配套设施。

　　91，佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称:飞驰科技)、佛山职业技术学院、砂拉越技能发展中心(以下简称：砂拉越技能)三方在北京签署了合作备忘录。合作备忘录旨在平等互利的基础上，三方立足各自优势，强强联合，在燃料电池汽车行业领域加强研究合作，共享燃料电池汽车工业领域最新知识和信息。

　　日前，陕西氢能榆林氢能产业基地(氢能装备制造)一期项目在榆林高新区管委会完成备案。榆林氢能产业基地(氢能装备制造)项目位于榆横工业区装备制造园内，项目分两期建设，一期主要建设氢燃料电池生产线、电解槽生产线、高压氢气瓶生产线、氢燃料内燃机生产线及相关配套设施。

　　近日，马士基子公司Svitzer推动甲醇混合燃料电池项目。Svitzer与船舶设计公司Robert Allan Ltd合作，共同设计世界首艘甲醇混合燃料电池(MHFC)拖船。MHFC拖船将采用电推进系统，配备甲醇燃料电池和电池，提供自持续的拖船，比纯电动船舶续航里程更长、运营限制更少。如需要，次生甲醇燃料发电机将提供备用电源，而无需使用次生燃料。据计算，使用绿色甲醇运行的MHFC拖船每年将减少约1300吨CO2排放。

　　近日，美国国防部于近日宣布，美海军已启动氢能燃料电池项目，允许水下自主水下航行器(以下称：AUV)无需返回基地或母船即可加氢。该项目将使自主水下航行器能够独立运行，远离目前深海作业所必需的支持机制。受AUV使用增加的推动，美国海军设施工程指挥部工程部在2023年8月初启动由远征作战中心进行的该计划项目，并利用运营能力基金对2024年初开始的测试进行了资金资助。

　　近日，日本三井物产、三井化学、IHI株式会社(IHI公司业务涵盖多个领域，包括航空航天、能源、环境、造船、交通、重工业和基础设施等)和关西电力公司四方共同签署谅解备忘录(MOU)，旨在研究在大阪沿海工业区建立氢气和氨供应链计划。据协议内容，这四家公司将共同在大阪建立起氨的接收、存储和供应基地，扩展氨在关西和瀨户内地区的多种应用。

　　近日，现代汽车集团宣布将利用食物垃圾处理过程中产生的沼气来生产清洁氢气。现代集团旗下现代工程建设公司签署了一份谅解备忘录。根据协议，未来两年Sudokwon垃圾填埋场管理公司将提供生产的沼气，每天可生产216公斤绿色氢气，可以为现代公司34辆氢燃料电池电动汽车Nexo充电。

　　近日，宝马BMW iX5Hydrogen在IAA汽车和运输贸易展览会的宝马展台上展出。宝马iX5Hydrogen配备了第5代BMW eDrive技术，该技术配备了专门开发的锂离子电池，专门用于氢燃料电池SUV。会上，齐普策表示“氢能要实现突破，也需要同样的电动汽车政策激励措施。”

　　日前，丰田氢燃料电池版皮卡海拉克斯Hilux试验版对外公布。据悉，Hilux氢燃料电池皮卡是在丰田英国公司(TMUK)位于英格兰德比的汽车工厂生产的。该车搭载丰田Mirai氢燃料电池部件。氢气储存在三个高压储氢瓶中，使Hilux氢燃料电池版车型，行驶里程超过600公里。

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